No smell 100℃phalt
No smell 고강도 중온 개질 아스팔트
- 노스멜 저탄소 아스팔트는 기존 가열 아스팔트 혼합물에
비하여 약 40~60°C(110±10°C)낮게 생산 및 시공되며,
냄새 없는 저탄소 에너지 절감형 아스팔트 포장 공법
- 냄새 제거 및 중온형 아스팔트 개질재(Zero-M) 적용으로
아스팔트 혼합물의 역학적 특성 및 시공 특성을 개선한
노스멜 고강도 중저온 아스팔트 포장공법
노스멜 저탄소 아스팔트 특징
| 역학적 특성 | 생산 특성 | 시공 특성 |
| - 중온 아스팔트 개질재 적용 (PG 76-22) - 동적안정도 우수 - 피로 및 균열 저항성 우수 - 수분저항서 우수 | - 혼합물 생산시 냄새 저감 (황화수소 냄새 제거) - 혼합물 생산온도 감소 - 에너지 절감 - 이산화탄소 저감 - 배출가스 (SOz/NOx) 저감 | - 시공 시 아스팔트 냄새 저감 - 다짐온도 감소 - 교통개방시간 단축 - 포장시공 가능 기간 확대 |
노스멜 저탄소 아스팔트 적용범위
- 중차량 교통이 많은 도로
- 고속도로 및 자동차 전용도로
- 교량, 고가도로, 지하차도 등
- 도심지 부근 아스팔트 플랜트 생산
- 아스팔트 혼합물 생산 시 냄새에 의한 민원지역
- 주거 밀집 지역
- 시공 시 발생되는 냄새로 인한 민원지역
- 도심지 아파트 밀집지역
노스멜 저탄소 아스팔트 개질제 특성
- 노스멜 저탄소 아스팔트를 위한 아스팔트 중저온 개질재로 Zero-M을 사용함
- Zero-M은 고강도 및 저점도 특성을 가지는 고강도 중저온 아스팔트 개질재임
- Zero-M은 중저온 아스팔트 개질재 특성에 아스팔트 혼합물 생산 및 시공 시 가열 아스팔트 혼합물의 냄새제거를 위한 친환경 첨가재 적용(Asmell cut)
노스멜 저탄소 아스팔트 개질재
| Styrene-Butadiene-Strene | Wax | Adhesive additives |
| - 바인더 PG개선 - 연화점 및 침입도 증가 - 신율 및 인장강도 증가 - 저온 균열 저항성 증가 | - 바인더 점도 감소 - 아스팔텐간의 거리증가 | - 연성 특성 부여 - 점착 특성 개선 - wax와의 호환성 개선 |
 |  |  |
아스팔트 냄새 제거 첨가재(Asmell cut) 특성
| 용해(Solubility) | 흡수(Absorption) | 이온교환(Adsorption) | 반응(Reaction) |
| - 악취 원인 물질을 액상에 용해시켜 공기중으로 유출을 차단 | - 분자층으로 구성된 미세공극 표면에 반데르발스 힘을 이용한 물리적 충진 현상 활용 - 기체 분자를 흡수하여 공기중으로 유출 방지 | - 탈취제에 화학적으로 존재하는 이온과 유해물질 간의 가역적인 교환을 통해 악취원인 물질 제거 또는 변형 | - 화학반응을 통해 악취 원인 물질의 화학적 상변이를 촉진하여 해당 물질의 유출을 방지 |
 |  |  |  |
Zero-M (중저온 아스팔트 개질재) 생산 시스템
- 중온 아스팔트 개질재 생산시스템 구축에 의한 자체 생산
- 실시간 품질시험을 통한 품질관리
개질재 자체 생산 설비
원재료 혼합
압출 시스템
가공 시스템
노스멜 저탄소 아스팔트 생산 규격 및 품질기준
- 노스멜 저탄소 아스팔트를 위한 아스팔트는 PG 64-22의 스트레이트 아스팔트를 사용함 (Zero-M사용으로 PG 76-22로 개선)
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 아스팔트 혼합물 생산온도는 110±10°C로 기존 아스팔트에 비하여 40~60℃ 이상 감소
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 품질기준은 국토부 개질 아스팔트와 동등 이상의 수준을 나타냄.
생산 규격
항목 | 표층 (노스멜 저탄소 아스팔트) | |
| 아스팔트 | 종류 | AP-5 (PG-64-22) |
| 사용량 | 4.5~7% | |
| 골재규격 | 13 / 19mm | |
| 부순모래 | 사용가능 | |
| 채움재 | 3~6% 적용 | |
| 회수 더스트 | 사용가능 | |
| 첨가제 | Zero-M | |
| 생산온도 | 110±10°C | |
| 다짐온도 | 100±10°C | |
| 혼합시간 | 건비빔 | 5초 이상 |
습윤 비빔 | 50초 이상 | |
품질기준
| 항목 | 단위 | 시험기준 | 품질기준 | ||
밀입도 아스팔트 | 개질 아스팔트 | 노스멜 저탄소 아스팔트 | |||
| 마샬안정도 | N | KS F 2237 | 5,000N 이상 | 10,000N 이상 | 10,000N 이상 |
| 공극율 | % | KS F 2364 | 3~6% | 3~6% | 3~6% |
| 흐름값 | 1/10mm | KS F 2337 | 20~40 | 20~40 | 20~40 |
| 동적안정도 | 회/mm | KS F 2374 | 500 이상 | 3,000 이상 | 3,000 이상 |
| 인장강도비 | - | KS F2398 | 0.80 이상 | 0.80 이상 | 0.80 이상 |
노스멜 저탄소 아스팔트 합성입도
- 노스멜 저탄소 아스팔트는 최대크기 골재로 13mm 또는 19mm를 사용함
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 합성입도는 국토교통부 표층 아스팔트 혼합물 표층 기준을 따름
합성입도
합성입도 곡선
| 최대골재/크기(mm) | 노스멜 저탄소 아스팔트 합성입도 | |
| 13R | 10R | |
| 25 | - | 100 |
| 20 | 100 | 90-100 |
| 13 | 90-100 | 69-84 |
| 10 | 73-90 | 56-74 |
| 5 | -40-60 | 35-55 |
| 2.5 | 25-40 | 23-38 |
| 0.6 | 11-22 | 10-23 |
| 0.3 | 7-16 | 5-16 |
| 0.08 | 3-9 | 2-10 |
노스멜 저탄소 아스팔트 성능 및 역학적 특성
| 중저온 개질 첨가제 미사용 | |
 | 아스팔텐 분자간의 거리 : 3.58Å |
| 중저온 개질 첨가제 사용 | |
 4.6 times increased | 아스팔텐 분자간의 거리 : 16.57Å 증가된 아스팔텐 분자간의 거리는 중온에서 아스팔트의 연성화 촉진 |
중저온 개질 아스팔트 연성화
- 중온 아스팔트 개질재 사용에 의해 아스팔텐 분자간의 거리증가
- 증가된 아스팔텐 분자간 거리는 아스팔트의 연성화를 촉진
- 아스팔트의 연성화에 의해 낮은 온도에서 혼합 및 다짐 특성 개선 효과를 나타냄
중저온 개질 아스팔트 바인더 PG 개선
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 베이스 아스팔트는 PG 64-22을 사용함.
- 중저온 아스팔트 개질재로 Zero-M을 사용하여 아스팔트 바인더의 PG를
76-22로 향상
- 국토부의 개질 아스팔트 바인더의 품질기준인 PG 76-22에 부합
- 동시에 아스팔트 혼합물의 생산온도 및 다짐온도 저감 특성 확보
마샬 안정도
- 기존 중온 아스팔트 혼합물에 비하여 마샬 안정도를 획기적으로 개선
- 기존 중온 아스팔트의 경우 마샬 안정도가 10,000~11,000N를 나타냄.
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 마샬 안정도는 12,000~15,000N 범위를 나타내어
기존 중온 아스팔트에 비하여 크게 증가
동적 안정도
- 기존 중온 아스팔트 혼합물에 비하여 동적 안정도를 획기적으로 개선
- 기존 중온 아스팔트의 경우 동적 안정도가 1,000~1,500회/mm를 나타냄
- 노스멜 저탄소 아스팔트 의 동적안정도는 3,000~6,000회/mm 범위를 나타냄
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 동적안정도는 국토부 개질 아스팔트의 동적안정도
품질기준을 크게 상회함
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 동적안정도 시험 후 최종변형량이 2mm 이하로
소성변형저항성이 매우 우수함
인장강도비
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 수분저항성을 평가하기 위하여 인장강도비 시험을
실시함
- 중온 아스팔트의 특성 상 높은 수준의 수분저항성이 요구됨
- 기존 중온 아스팔트 혼합물의 인장강도비 0.8에 비하여 노스멜 저탄소 아스팔트의
인장강도비는 0.85 이상을 나타냄
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 인장강도비 특성을 고려할 때 수분에 대한 저항성이
우수하여 공용성 개선에 효과적임
냄새(악취) 제거 효과
- 노스멜 저탄소 아스팔트를 위한 아스팔트 냄새 제거 및 고강도 중온 아스팔트
개질재로 Zero-M을 사용함
- Zero-M은 아스팔트 냄새 제거를 위한 친환경 첨가재를 사용함
- 아스팔트 플랜트에서 아스팔트 혼합물 생산 시 황화합물 및 알데이드 화합물 등의
냄새 유발 물질 발생
- Zero-M에 포함된 아스팔트 냄새 제거재에 의해 아스팔트 혼합물의 황화수소 및
알데이드 냄새 제거 (황화수소 제거 효율 90% 이상)
- Zero-M은 아스팔트의 악취 원인 및 독성물질의 획기적 감소를 가져옴
아스팔트 혼합물 생산 온도 및 에너지 절감 효과
혼합물 생산 온도 비교
- 기존 아스팔트 및 개질 아스팔트 혼합물의 생산온도는 각각 160±5℃ 및
175±5℃를나타냄
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 생산온도는 110±10℃로 기존 아스팔트 대비
40~60℃ 저감
생산온도에 따른 에너지 절감
- 아스팔트 플랜트에서 아스팔트 혼합물 생산온도가 160℃ 일 경우 톤당 약 9리터의
연료 소모
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 아스팔트 혼합물 생산온도는 약 110±10℃로 약 5리터의
연료 소모
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 사용으로 기존 아스팔트 대비 45% 이상의 에너지를
절감할 수 있음
아스팔트 혼합물 생산 온도 및 에너지 절감 효과
- 노스멜 저탄소 아스팔트 혼합물 생산 시 기존 아스팔트 대비 약 50% 이상의 이산화탄소 발생량 저감
- 노스멜 저탄소 아스팔트 혼합물 생산 시 기존 아스팔트 대비 약 42% 황산화물 발생량 저감
- 노스멜 저탄소 아스팔트 혼합물 생산 시 기존 아스팔트 대비 약 41% 이상의 질산화물 발생량 저감
시공 특성 및 교통개방
교통개방 시간
- 가열 아스팔트 : 165℃ 아스팔트 혼합물 생산 시 교통 개방시간 (40℃ 기준) : 평균 7시간 30분
- 노스멜 저탄소 아스팔트 : 110±10℃ 아스팔트 혼합물 생산 시 교통개방시간 (40℃ 기준) : 평균 5시간 30분
교통 개방단축 시간 : 약 평균 2시간
시공
- 노스멜 저탄소 아스팔트의 시공은 일반 아스팔트 포장과 동일한 시공장비 및 시공방식 적용
- 아스팔트 혼합물의 포설온도는 100±10℃, 다짐온도(머캐덤)는 100±10℃임.
- 교통개방은 포장 표면온도가 40℃ 이하에서 실시
시공순서
1. 노면파쇄
2. HS-Coat 도포
3. 노스멜 저탄소 아스팔트 포설 및 다짐
4. 시공완료
시험성적서
